En 1940, la ciudad de Atlantic City compró 4312 acres de tierra para la construcción de un aeropuerto más moderno que reemplazara al Aeropuerto Municipal de Atlantic City (Bader Field). La construcción comenzó en 1941 y se completó a tiempo para satisfacer las necesidades de una nación en guerra.

En 1942, la Marina de los EE. UU. alquiló el aeropuerto a Atlantic City y el 24 de abril de 1943 puso en funcionamiento la Estación Aérea Naval de Atlantic City (NASAC). El aeropuerto se convirtió en la base de la Unidad de Entrenamiento de Cazas de la Marina, el Escuadrón de Desarrollo Aéreo 3, que desarrolló y probó la estrategia de guerra, y el Centro de Información de Combate, precursor de la torre de control del tráfico aéreo actual.

En 1958, la Marina de los EE. UU. desmanteló el uso del aeropuerto. El contrato de arrendamiento del aeropuerto volvió a manos de su propietario original, Atlantic City. La ciudad transfirió el arrendamiento de todo el aeropuerto, salvo 84 acres, al gobierno de los EE. UU. La Administración Federal de Aviación (FAA) operó el aeropuerto desde 1958 hasta 1992. La ciudad conservó 84 acres donde se construyó el edificio de la terminal civil en 1961. La zona de venta de billetes y espera se agregó en 1989.

El 1 de junio de 1992, Spirit Airlines inició un servicio regular entre Detroit y el Aeropuerto Internacional de Atlantic City (ACY). Si bien otras aerolíneas han aparecido y desaparecido, Spirit sigue ofreciendo un servicio regular a los residentes de la región del sur de Jersey. Otras aerolíneas que han prestado servicio al ACY incluyen Peoples Express, Northwest Airlink, Continental Express, US Air (anteriormente Allegheny Airways), Delta Connection (Comair/Atlantic Southeast Airlines), AirTran, WestJet, United Express y Air Canada.

El 24 de septiembre de 1992, la Autoridad de Transporte del Sur de Jersey (SJTA) adquirió el edificio de la terminal civil y 84 acres de tierra de la ciudad de Atlantic City. La SJTA acordó operar el aeropuerto como aeropuerto público durante la vida útil de las instalaciones aeroportuarias.

En mayo de 1996 se amplió la terminal y se añadió un segundo piso a la terminal, incluidas seis puertas de embarque.

En abril de 1998, el Centro Técnico William J Hughes (FAATC) de la Administración Federal de Aviación (FAA) transfirió el control operativo del aeropuerto a la SJTA. Al mismo tiempo, el FAATC también firmó un contrato de arrendamiento de cincuenta años con la SJTA por aproximadamente 2200 acres, incluidas todas las pistas, calles de rodaje y plataformas comerciales del aeropuerto, así como áreas de desarrollo y mitigación ambiental.

El crecimiento de ACY continuó durante los siguientes años y en 2003 más de un millón de pasajeros pasaron por la terminal. En junio de 2004, se completó una sala de espera de 300 asientos y nuevas oficinas administrativas. El crecimiento de pasajeros en ACY creó la necesidad de ampliar el estacionamiento. En 2008, se completó un estacionamiento techado de 1.400 espacios, que alberga todas las agencias de alquiler de automóviles y ofrece un estacionamiento conveniente a solo unos pasos de la terminal. El estacionamiento techado de 6 pisos aumentó la capacidad de estacionamiento de ACY a 3.872 espacios en total.

ACY fue el primer aeropuerto en instalar portales de salida de pasajeros en 2009. Los portales de salida crean una barrera entre el lado estéril y el no estéril (pasajeros controlados frente al público).

En 2012 se completó una ampliación de la terminal de 75.000 pies cuadrados. El proyecto incluyó una nueva estación de inspección federal para procesar vuelos internacionales. Otras mejoras incluidas en este proyecto fueron puentes y puertas de carga adicionales, mejoras en la cinta transportadora de equipaje y espacio comercial adicional.

La financiación a través de una subvención de la FAA permitió a ACY abrir una estación de rescate y extinción de incendios del aeropuerto (ARFF) de 40.700 pies cuadrados en julio de 2013. La estación ARFF reemplazó una instalación que se construyó en 1965 y mejoró significativamente la capacidad del personal de emergencia para responder a emergencias estructurales, de aeronaves, de vehículos de motor y médicas. Como parte de la red de ayuda mutua del condado de Atlantic, la ARFF brinda asistencia de emergencia a las comunidades aledañas.

En junio de 2022, American Airlines y su socio Landline comenzaron a ofrecer un servicio de autobús entre ACY y PHL. Este nuevo e innovador servicio abrió un mundo de conectividad para los pasajeros, al tiempo que conservaba la comodidad del aeropuerto local en cuanto a estacionamiento, check-in y seguridad.



En la actualidad, el ACY comprende más de 5000 acres y es un aeropuerto de uso compartido. El complejo de aviación incluye el Centro Técnico William J Hughes de la FAA, el Laboratorio de Seguridad del Transporte del Departamento de Seguridad Nacional de los EE. UU., el Centro de Entrenamiento de Mariscales Aéreos Federales, el Ala de Cazas 177 de la Guardia Nacional Aérea “Jersey Devils” y la Estación Aérea de la Guardia Costera de los EE. UU. en Atlantic City. El aeropuerto también está adyacente al Parque Nacional de Investigación y Tecnología Aeroespacial.